viernes, 30 de noviembre de 2012

he vuelto 30/11/12



Especial: El alivio del sitio de Tobruk

Hace menos de una hora Anuncios Comentarios

Este fin de semana se conmemora el aniversario del final del sitio de Tobruk. Gracias a los esfuerzos coordinados de las tropas aliadas durante la Operación Crusader, la ciudad fue finalmente liberada, después de 242 días largos, el 27 de noviembre de 1941.

Para conmemorar este importante evento y recordar  a los hombres y mujeres que lucharon en la resistencia durante el bloqueo de este mes, hemos elaborado un pequeño especial para nuestros jugadores. Desde el sábado, 1 de diciembre a las 07:30, hora española, hasta el martes 4 de diciembre a las 07:00 podéis encontraros con los siguientes beneficios.

Doble experiencia de tripulación
Como todos sabemos, la experiencia es el ingrediente principal para la receta de la deliciosa victoria en los campos de batalla.
10,000  créditos extra para los jugadores que obtengan el logro As de Batalla
Ser el As de Batalla de vuestro equipo ahora no solo supone ganar una medallas si no que 10.000 créditos extra durante nuestro especial.
50%  de descuento en los siguientes vehículos:
  • Tanque británico medio de tier IV Matilda
  • Tanque británico  ligero de tier IV Valentine Mk.III
  • Tanque británico ligero de tier IV A13 Covenanter
Ningún especial puede celebrarse sin descuento en los vehículos. Esta semana tenemos tres rebajados y son muchos los suministros
Doble crédito para los siguientes vehículos:
  • Tanque británico medio de tier IV Matilda
  • Tanque británico ligero de tier IV Valentine Mk.III
  • Tanque británico ligero de tier IV A13 Covenanter
¡Qué mejor que ganar créditos en los campos de batalla! Ganar muchos créditos en el campo de batalla, por supuesto
50% de descuento en las plazas de garaje
Si os compráis un nuevo tanque, podréis aparcar también con estilo. Es exactamente  lo que pretende esta promoción.
50% de descuento de créditos de consumibles
Para poner la guinda en el pastel os traemos un 50% de descuento para que podáis coger todos los consumibles que podáis.




Si habéis estado prestando atención ya habréis leído los grandes golpes de la problemática ciudad de Tobruk y por qué fue tan importante durante la campaña del Norte de África en nuestro especial de la Operación Crusader.

El sitio comenzó el 11 de abril y duró hasta noviembre de 1941, pero no fue la más larga de este tipo durante la Segunda Guerra Mundial. La ciudad rusa de Leningrado lleva ese desagradable honor, sobreviviendo al sitio durante casi dos años y medio. Sin embargo,  el éxito de la resistencia de Tobruk es todavía un símbolo brillante de perseverancia de los aliados y, por supuesto, un impacto fuerte en la guerra.
Durante la mayor parte del asedio fueron las fuerzas australianas las que mantuvieron las defensas en la ciudad asediada. Comandados por el  Teniente General Leslie Morshead, la 9ª División australiana,  originalmente iba a estar en el lugar durante un par de semanas pero mantuvieron  el fuerte unido durante unos cinco meses, antes de que los refuerzos reales comenzarán a llegar. Mientras tanto, tuvieron que resistir varias grandes ofensivas del  General Erwin Rommel-líder de las tropas  alemanas e italianas , que redujeron las defensas significativamente. 
La ciudad no podía resistir solo con la invaluable contribución de su puerto, que demostró su valor estratégico haciendo posible la llegada de refuerzos y finalmente el tan necesitado refuerzo naval. Desde Australia, las tropas británicas, polacas y checas, llegaron y cavaron trincheras y defendieron mejor las posiciones. Así, se ganaron el apodo de ratas del desierto o ratas de Tobruk,  nombres asignados por la máquina de propaganda alemana que trató de desmerecerles  Irónicamente, tomaron ese insulto como un cumplido y lo entendieron como una prueba de su inquebrantable aguante. 
A pesar de sus fuertes ataques con infantería, tanques e incluso aviones, el Axis nunca consiguió asaltar Tobruk.  Los dos bandos adoptaron posiciones fuertes de defensa, que cambiaron la naturaleza del conflicto al escenario más reminiscente de la Primera Guerra Mundial, donde había poca opción de no movimiento en el frente actual. Todavía se dice que muchos de los hombres y mujeres de ambos lados perdieron sus vidas en esos dolorosos ocho meses ya que , los atacantes intentaron inútilmente capturar la ciudad. 
El asedio fue finalmente abandonado el 27 de noviembre cuando un número de tanques de los aliados de la 8ª armada consiguieron expulsar a las líneas alemanas por primera vez. Cuando la Operación Crusader llegó en las semanas cercanas a diciembre, los alemanes fueron finalmente expulsados de la región, lo que marcó el final del conflicto.

Aunque  Tobruk fue tomada más tarde por los alemanes en un ataque sorpresa, en junio de 1942, la victoria previa de las ratas de Tobruk vino a representar a los aliados para resistir y mostrar que los alemanes eran maquinaria que podía ser golpeada con su acercamiento de Blitzkrieg.

sábado, 30 de junio de 2012



Tanque del mes: el ARL 44

ARL44
Comandantes:
El tanque del mes de julio es el tanque pesado francés de tier VI, el ARL 44. Este tanque fue proyectado hacia el fin de la Segunda Guerra Mundial, tras la liberación de París, en un intento por relanzar la industria de la producción de armamento militar más que para cubrir una necesidad real de artillería militar.
En este artículo hablaremos de la historia de este tanque y compartiremos algunos trucos y consejos de juego para que le saquéis el máximo provecho en batalla a vuestro ARL 44.
Y como ya viene siendo costumbre, hemos preparado una oferta especial. Entre el 1 y el 31 de julio, el ARL 44 se incrementará en un 10% los créditos ganados en batalla. 

Historia  

Antes de la Segunda Guerra Mundial, Francia era la segunda potencia líder en la fabricación y diseño de tanques, por detrás solo de la Unión Soviética. Tras el armisticio de junio de 1940 en Vichy, Francia, la proyección y fabricación de tanques quedó prohibida en territorio francés, ahora invadido por Alemania. Pero este tratado no paralizó esta industria por completo. En proyectos catalogados como diseños civiles y proyectos para la Marina alemana, se continuaron diseñando vehículos de tracción, aunque sin avances significativos en términos de desarrollo. Tras la liberación de París en 1945, el nuevo gobierno francés se propuso recuperar el reconocimiento, previo a la guerra, de gran potencia fabricante de armamento militar, especialmente de tanques.

Especificaciones iniciales
El encargo inicial del ARL 44 data del 9 de octubre de 1944. Se pedían 500 unidades de un tanque de soporte a la infantería. Desde sus inicios, este tanque fue descrito como un “tanque de transición”, es decir, que aprovecharía módulos ya existentes, evitando así tener que diseñar y construir nuevos prototipos de estos módulos. Esta medida se tomó como un atajo con el fin de relanzar la industria cuanto antes sin tener que construir un nuevo tanque empezando desde cero. Las especificaciones técnicas iniciales de esta “transición” parecían claras. Debía pesar 35 toneladas y estar equipado con un motor Talbot con una potencia de 500 cv, un cañón SA 44 de 75 mm y un blindaje similar al del Sherman. Se decidió aprovechar la suspensión del tanque B1-bis gracias a su efectividad en terrenos menos urbanizados, aunque limitaba la velocidad en carretera considerablemente. 
Desarrollo
Los problemas no tardaron en llegar puesto que desde el principio parecía bastante obvio que el tanque no suponía un avance significativo en comparación con otros vehículos ya disponibles en el mercado o incluso puestos en servicio. Le faltaba potencia y no estaba adaptado para la carretera (aunque sus capacidades de todoterreno eran destacables). Su principal armamento era totalmente inerte contra la artillería alemana del momento.
En un intento por suplir estas deficiencias, se decidió mejorar el cañón con un calibre de 90 mm y una velocidad de salida de disparo de 1.000 m/s, y consecuentemente, desarrollar una torreta adecuada. El cañón fue equipado con un freno de boca para dar cabida a esta poderosa pieza.
Pero los problemas no habían hecho más que empezar. El 23 de junio de 1945, debido a un abastecimiento insuficiente (carbón, acero, electricidad, ...todo prácticamente), se redujo el número de unidades encargadas a 150. El motor también se modificó por el Maybach HL 230 (600-700 cv), un motor alemán capturado de pequeño tamaño que aumentaba la movilidad del tanque. Sin embargo, debido a las limitaciones de la caja de cambios, la velocidad máxima era de 37 km/h. En julio de 1945, se definieron de manera definitiva las características finales del ARL 44: cañón de 90 mm, blindaje con un grosor de 120 mm, 50 toneladas de peso y motor Talbot 500hp que podría ser sustituido fácilmente por el Maybach HL 230, en caso de ser necesario.
Producción final
Acabada la guerra, solo se había logrado construir una maqueta de madera y la cantidad encargada se redujo a 60 unidades. De hecho, a estas alturas, ya no había necesidad de ningún vehículo militar, pero decidieron seguir adelante con el proyecto por una cuestión de moral nacional.
Al final se lograron construir y distribuir algunas unidades, pero una vez puestos en servicio surgieron problemas significantes, como la avería de la caja de cambios y una culata de cañón insuficientemente sólida. Estos tanques defectuosos se fueron dejando de lado. Otros diez se emplearon para tareas de entrenamiento, aunque muchas de las unidades finales ni siquiera se enviaron a la entidad que las había encargado. Su producción se detuvo en 1952 y los vehículos se remplazaron con el M47 Patton, fabricado en EE. UU., un tanque con un el mismo calibre de cañón, 90 mm.

El ARL 44 de World of Tanks

El ARL 44 sigue al tanque BDR G1B de tier V y precede al AMX M4 (1945). Cuenta con 780 puntos de vida y es un tanque estándar dentro de la categoría de tanque pesado de tier VI.  

Motor
El motor de serie tiene una potencia de 575 cv. Esta cifra limita la aceleración y dificulta el alcance de 37 km/h incluso en terreno llano.
Nombre
Potencia
Posibilidad de incendio
Peso
Maybach HL 230
575 cv
20%
700 kg
Maybach HL 230 P 45F
750 cv
20%
750 kg
Con el segundo motor se alcanza la velocidad máxima con mayor facilidad. La mejora no es crucial puesto que la posibilidad de incendio sigue siendo la misma, simplemente hay que recordar que lo mejor es encararse de frente a los enemigos.

Suspensión
Una vez desarrollada la segunda suspensión es posible montar la segunda torreta. La suspensión ARL 44 Bis proporciona una velocidad de rotación de 20 grad/s.
Nombre
Límite de carga
Velocidad de rotación
ARL 44
46.96 t
18 grad/s
ARL 44 Bis
50.5t
20 grad/s

Radio
El primer desarrollo aconsejable es adquirir un nuevo cañón y acto seguido, la radio. Los 750 metros de rango de la radio SCR 528F os mantendrán al tanto de todo lo que pasa a vuestro alrededor.
Nombre
Alcance 
Peso
SCR 508
400 m
100 kg
SCR 528F
750 m
80 kg

Torreta
Para montar cañones superiores es necesario hacerse con la segunda torreta. A primera vista, las estadísticas de la torreta de serie no parecen tan inferiores a la segunda, pero no hay que olvidar que el inconveniente de ésta es su gran tamaño y el enemigo no lo tiene difícil para encontrar un buen ángulo de disparo, por eso se le conoce con el apodo de “cochera”.  Solo se diferencia 2 grad/s de su versión desarrollada. El paso de una a otra merece la pena por la reducción del tamaño.
Nombre
 Blindaje
(frente/lateral/
trasero, en mm) 
Velocidad
de rotación 
Rango de
visión 
Peso
ARL44 Expérimentale
100/60/60
20 deg/s 
320 m
7.000 kg
ARL44 Nouvelle
110/30/30
22 deg/s
330 m
6.500 kg

Cañones
El cañón de serie, con un calibre de 76 mm, permite disparar 16 veces por minuto, pero su daño estándar es solo de 115 y su penetración, 128 mm, con proyectiles AP. El primer paso lógico es montar el cañón DCA 30 de 90 mm, ya que para ello no hay necesidad de montar la segunda torreta. Este cañón proporciona una penetración de 135 mm y un daño de 240, es decir, el doble de daño que el anterior cañón.
Nombre
Daño
 
(AP/APCR/HE) 
Penetración(AP/APCR/HE, en mm)
Cadencia
de tiro 
Precisión a 100 m
Tiempo de
recarga 
76 mm Gun M1A1
115/110/185
128/177/38
16 r/m
0,43 m
2,3 s
90 mm DCA 30
240/240/320
135/175/45
7 r/m
0,40 m
2,3 s
90 mm F3
240/240/320
170/248/45
6,82 r/m
0,39 m
2,9 s
105mm Cannon 13TR
300/330/360
165/223/54
5,61 r/m
0,41 m
3,4 s
90 mm DCA 45
240/240/320
212/259/45
6 r/m
0,38 m
3,4 s

El 90 mm DCA 45, de tier VIII y calibre 90 mm, es el mejor cañón disponible para este tanque. Permite disparar 6 proyectiles por minuto con un daño estándar de 240 puntos de vida. Su penetración es de 212 mm, una cifra nada despreciable. El 13 TR, de 105 mm y de tier VII, propina más daño pero penetra menos, así que hay que apuntar con esmero. Muchas compañías acorazadas seleccionan el cañón de 105 mm y no el de 90 mm porque la penetración adicional de este último no compensa la cantidad de daño inferior al de 105 mm. Sin embargo, la penetración de la versión del 90 mm es muy útil en enfrentamientos con enemigos de tier superior.
 

Consejos de juego

Un factor clave de este tanque es la inclinación de su plancha de glacis. A pesar de su escaso grosor, resulta muy útil por su capacidad disuasoria. Exponer la parte frontal del vehículo es siempre la mejor opción. La segunda torreta es aun más pequeña y más inclinada, así que optad por tácticas en el que la inclinación del tanque sea mirando hacia arriba (como el la imagen anterior). A veces, una buena inclinación de la torreta es más eficaz que un buen blindaje.
No olvidéis que las inmensas orugas de este tanque cubren la mayor parte de los laterales. Gracias a su gran volumen podéis exponer esta parte del tanque para que el enemigo dispare, ya que podrá dañar las orugas pero el tanque en sí permanecerá intacto. Como respuesta podéis dispararles mientras está recargando el cañón. No expongáis los laterales de la segunda torreta ya que son extremadamente delgados (30 mm).
La gran selección de cañones disponibles para este vehículo os permitirá poner en práctica distintos estilos de juego. Si jugáis en batallas aleatorias, la mejor opción es probablemente el de 90 mm, por su penetración. Pero si formáis parte de una compañía de tanques medios, la mejor opción será el de 105 mm, ya que en este tipo de partidas el factor decisivo es el daño infringido al enemigo.

Ahora ya sabéis todo sobre el ARL 44. Ya podéis saltar al campo de batalla y poner en práctica todos estos pequeños trucos para sacarle el máximo partido. Y recordad que durante todo este mes, este tanque supone un incremento de un 10% adicional de créditos ganados en batalla.